Aktuelle Nachrichten vom WSV:
Dezember
Der Christkindlzug ist bereits ausgebucht! (Es sind keine Plätze mehr frei!)
Auch dieses Jahr gibt es wieder die allseits beliebten Nikolaus- und Krampuszüge. Diese Jahr fahren die Züge am 03. und 04.12. um 14.00 Uhr von Bahnhof Heidenreichstein ab.
Der Christkindlzug am 24.12. darf natürlich auch fehlen!
Irgendwo im Wald auf der Strecke des (weihnachtlichen) Zuges zwischen Start- und Endbahnhof steigt der Nikolaus/Krampus bzw. das Christkind mit Helfern ein und verteilen kleine Geschenke an die mitfahrenden Kinder. Am derzeitigen Endbahnhof in Aalfang haben alle Teilnehmer die Gelegenheit für ein Erinnerungsfoto.
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November
Oktober
Die Waldgeister sind wieder mit dem WSV unterwegs!
Die NÖVOG unterstützt den WSV mit einer Leihlokomotive (Artikel: NÖN 42/2011)
Am 01.10. waren wieder der Schmankerl- und Whiskelzug unterwegs. Beide Züge waren gut besucht und kamen bei unseren Fahrgästen sehr gut an. Beim Schmankerlzug wurde als Vorspeise ein vorzüglicher Räucherkarpfenaufstrich auf Oberskren serviert. Die Hauptspeise gab es in einem Regionalen Gasthaus in Langegg. Der Käseteller (4 verschiedene Käsesorten) und das Dessert eine Waldviertler Mohnroulade mit frischen Früchten wurden wieder im Zug gereicht. Fotos dazu folgen in Kürze.
August/September
Es hat sich einiges getan in den letzten Wochen (Monaten):
Gleich zwei Gruppen französischer Eisenbahnfreunde betreute der WSV am 19. August auf deren Sonderzügen von Gmünd nach Litschau und von Gmünd nach Gr. Gerungs.
Am 16. August betreute der WSV einen Sonderzug für englische Eisenbahnfreunde von Gmünd nach Litschau und retour, inkl. einer inszenierten Doppelausfahrt in Altnagelberg.
Nach Abschluß der Oberbauarbeiten zwischen Heideinreichstein und Aalfang wurde die Strecke vom Ziviltechniker am 09.08.2011 begangen. Dieser war mit der Arbeit sehr zu frieden und seine Zustimmung zum verspäteten Saisonstart gegeben. Am 10.08. erfolgte die erste Planfahrt zwischen Heidenreichstein und Aalfang. Für die Streckensanierung zwischen Heidenreichstein und Aalfang wurden
- 500 (Normalspur-) Schwellen geschnitten (abgelängert)
- 1.500 Normalspurschwellen abgeplattet, gestapelt zund zum Ablängen vorbereitet
- Befestigungskleinmaterial aufgearbeitet
- 60 schadhafte Stahlschwellen überholt bzw. repariert
- Stahlschwellen: Befestigungen (für Schmalspurprofilschienen) aufgeschweißt
- 200 Rippenplatten aufgearbeitet, gangbar gemacht und wieder eingebaut
- 600 Stk. XXIV A Innenbefestigungsplatten von rechteckig auf rund gebohrt (zur Aufnahme der Befestigungsschrauben), davon wurden 200 Stk. verbaut
- Pandrol Clips für den Einsatz auf Stahlschwellen aufgeschweißt
Hier sind ein paar Fotos zu den Vorarbeiten bzw. zur Aufarbeitung
Von der EK in km 12.9 (Landesstraße nach Altmanns) bis EK in km 12.7 (Eisertweg) erfolgte eine komplette Gleisneulage mit Holz- und Stahlschwellen gemischt, die Schienen weruden geschraubt bzw. mit Stahlfedern (Pandorl) befestigt. In Summe wurden 240 Holzschwellen und 60 Stahlschwellen verbaut. Es folgen nun ein paar Fotos vom Zustand vor/während/nach den Arbeiten am Oberbau.
Juli
Die letzten Wochen und Tage waren sehr stressig und hart für unsere Herren vom WSV (Manfred Schwingenschlögl, Erich Stiftner, Rana, Rudolf Mauritz, Robert Prantner, Stefan Wurz, Gregor Redl). Damit unsere Streckensperre so schnell als möglich wieder aufgehoben wird, wurden Schwellen und Schienen aufgearbeitet. Auf der Strecke wurde inzwischen ein Teil vom Oberbau nach dem Bahnhof Heidenreich- stein entfernt. Dieser wird zur Zeit gegen bessere bzw. neuere Schwellen und Schienen getauscht. Hier finden Sie ein paar Eindrücke davon!
Unsere Waggons erscheinen langsam wieder im neuen Glanz. Die Plattformen wurden abgeschliffen und haben eine frische schwarze Lackschicht bekommen. Ein Teil der Personenwaggons hat bereits eine neue grüne Schicht Farbe erhalten. Als nächstes werden die Waggondächer im neuen Silberglanz erstrahlen.
Es gibt auch wieder ein paar Neuigkeiten auf der Baustelle im Bahnhof Heidenreichstein. An den letzten beiden Wochenenden (23.07., und 30.07.) wurden in der kompletten Küche die Fliesen (Wand und Fußboden) vom Wilhelm und Markus Manhart verlegt, somit kann nun endlich unsere Küche aufgestellt werden.
Am 18.06. betreute der WSV mit einem Catering inkl. Geburtstagtorte eine Gruppe von 23 Personen am Planzug Gmünd – Gr. Gerungs – Gmünd. Zum Essen gab es Wurst- und Käseplatten mit frischen Gebäck. Zu Mittag gab es in Gr. Gerungs für die Gruppe heiße Würstel. Auf der Rückfahrt wurde vom Geburtstagskind die Torte angeschnitten. Hier finden Sie noch ein paar Fotos vom Catering. Auf Wunsch übernehmen wir auch gerne für Ihre Gruppenfahrt das Catering.
Juni
Am 12.06.2011 betreute der WSV beim Westernzug nach Litschau das Speisewagerl und verpflegte die Fahrgäste vor Ort mit Bohnen- gulasch und Kesselwurst. Ein besonderes Highlight war der Zugsüberfall durch Banditen der Theatergruppe Heidenreichstein am Bahnhof Brand.
Wackelstein-Express steht vor dem "Aus" (Artikel NÖN Gmünd: Woche 23/2011, 08.06.2011)
Mai
Bei unseren Renovierungsarbeiten am Bahnhof Heidenreichstein kamen alte Deckenmalereien zum Vorschein. Unser Ziel ist es diese wieder im neuen Glanz erscheinen zu lassen. Nun folgen zwei Fotos von unserem Fund.
Am 13. Mai fuhr der WSV einen ganz besonderen Zug. Anlässlich Ihrer Pensioierung lud Annemarie Trikso (Schatzmeisterin des Vereins) Ihre Kolleginnen vom Waldviertler Klinkium zu einer Sonderfahrt. Natürlich durfte unser Werkelmann Ernst Frank nicht fehlen. NÖN Artikel (Woche 20/2011)

(Zeitungsartikel aus der StadtLandZeitung, Ausgabe Mai 2011)
Neues von der Draisine:
APRIL
Unsere Osterhasenzüge sind dieses Jahr (23.04.) ein voller Erfolg! Es ist ein neuer Rekord aufgestellt: 520 Fahrgästen auf 3 Zugpaaren. Die ersten beiden Zugpaare waren geplant und konnten trotz des vierachsigen Personenwagens (50 Sitzplätze) der NÖVOG nicht bewältigt werden, daher mussten wir wegen der großen Nachfrage ein Sonderzugpaar um 16.00 Uhr einschieben. Unser besonderer Dank gilt den Osterhasen (Familie Miedler aus Heidenreichstein) die sich auch noch für den letzten Sonderzug zur Verfügung gestellt hat. Hier finden Sie ein paar Eindrücke unserer Osterhasenzüge:
Die 23. ordentliche Generalversammlung wurde am 16.04. in Gmünd abgehalten. Der Vorstand wurde wieder gewählt bis auf eine Änderung. Stefan Neumann legte sein Amt als Stellvertretender Schriftführer zurück, sein Amt übernimmt Silvia Manhart. Nähere Informationen zur Generalversammlung können dem PDF-Dokument entnehmen.
Um die Draisine noch rechtzeitig für den Osterhasenzug am 23.04. fertig zu bekommen, arbeiten Robert Prantner, Franz Eglau und Manfred Schwingenschlögl fast unermüdlich. Inzwischen wurder der Motor schon aufgearbeitet (sämtliche Dichtungen der Simmering wurden erneuert). Der Rahmen ist komplett abgeschliffen, es wurde zusätzlich ein Kompressor eingbaut für das Drucklufthorn, dieser wird in ca. 1-2 Jahren für die Druckluftbremse genutzt. In der Nacht vom 22. auf den 23.04. wurde die Draisine noch frisch lackiert.
Durch Unachtsamkeit wurden am 12.04. Gleise und Schwellen durch einen Bauer beschädigt. Als der Schaden durch den Vorstand Manfred Schwingenschlögl festgestellt wurde, erfolgte sogleich die Anzeige gegen Unbekannt.
Seit Anfang April wird unsere Draisine von Franz Eglau, Robert Prantner und Manfred Schwingenschlögl aufgearbeitet. Selbst der Motor wird general überholt, der Rahmen wird abgeschliffen und neu lackiert.
MÄRZ
Am 22.03. wurde von unbekannten die frisch gespannte Telefonleitung bei km 11.7 abgerissen. Es wurde noch am selben Tag eine Anzeige gegen Unbekannt gemacht. Der WSV hat bereits am nächsten Tag den Schaden behoben. Hier sind noch ein paar Fotos vom Schaden.
Neues von unserer Baustelle: In der Ex-Fahrdienstleitung (zukünftige Restautration) wurde der gesamt Fußboden entfernt. Dies bedeutete für uns als erstes den kompletten alten Fußboden zu entfernen.
Januar/Februar
Der Waldviertler Schmalspurbahnverein hat mit April 2010 von der NÖVOG den Bahnhof Heidenreichstein samt der Strecke (Heidenreichstein - AltNagelberg) gemietet.
Da das Jugendzentrum der Stadt Heidenreichstein erst mit Februar 2011 aus dem Bahnhof ausgezogen ist, konnten wir mit unseren geplanten Umbau- und Renovierungsarbeiten erst verspätet beginnen. Anschließend finden Sie noch ein paar Fotos von unseren derzeitigen Umbauarbeiten.
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