TRIEBFAHRZEUGE

WSV 2 (Christa):
Typ: DM 100 H 14
Baujahr: 1969
Hersteller: Jenbacher Werke AG, Österreich
Achsfolge: B
Motor: Diesel, 2-Zylinder-2-Takt, wassergekühlt, 100 PS (73,6 kW)
Antrieb: mechanisches 4-Ganggetriebe mit Hydraulikunterstützung, Kettenantrieb auf beide Achsen wirkend
Bremsen: Feststellbremse (Handkurbel) und Betriebsbremse (Druckluftbremse)
Masse: 14 Tonnen
Besonderes: Warmwasser-Führerstandsheizung; Kolbenkompressor und Drucklufthorn


WSV 4:
Typ: DM 100 H 14
Baujahr: 1972
Hersteller: Jenbacher Werke AG, Österreich
Achsfolge: B
Motor: Diesel, 2-Zylinder-2-Takt, wassergekühlt, 100 PS (73,6 kW)
Antrieb: mechanisches 4-Ganggetriebe mit Hydraulikunterstützung, Kettenantrieb auf beide Achsen wirkend
Bremsen: Feststellbremse (Handkurbel) und Betriebsbremse (Druckluftbremse) einseitig auf beide Achsen wirkend
Masse: 14 Tonnen

WSV Klw1:
Baujahr: 1952
Achsfolge: B
Motor: Dieselmotor, 4-Takt, wassergekühlt
Antrieb: mechanisches 4 Ganggetriebe mit Trockenscheibenkupplung, Fahrtrichtungswechselgetriebe
Bremsen: Fußbremse (Betriebsbremse), Handbremse (Feststellbremse)

Personenwagen:

Bi/s 3883 WSV:
Sitzwagen 2. Klasse (ohne WC), Umbau auf Spantenbauweise durch ÖBB Werk St. Pölten, 32 Plätze, 8,0m LüP. 1987: Ankauf durch WSV und Einbau von 8 Tischchen in die Sitzgruppen mit Unterstützung der Brauerei Trojan, Schrems.

Bi/s 3889 WSV:
Ehemaliger ÖBB Sitzwagen 2. Klasse, Umbau auf Spantenbauweise durch ÖBB Werk St. Pölten, 28 Sitzplätze, 8,0m Lüp. 1987: Ankauf durch den WSV und Umbau zum Buffetwagen "Waldviertler Jausenwagerl" mit 4 Sitzplätzen mit der Unterstützung der Tischlerei Schalko, Schandachen

Bi/s 3890 WSV:
Sitzwagen 3. Klasse (mit WC), Umbau auf Spantenbauweise durch ÖBB Werk St. Pölten, 32 Sitzplätze 8,0m LüP. 1997: Ankauf durch den WSV. Nach der Hauptrevision 1995-2000 ab Juni 2000 wieder im WSV-Einsatz. Der Wagen ist ebenfalls mit Tischchen ausgestattet.